Beginnen Sie im Morgengrauen und erreichen Sie die Abenddämmerungsbahn in Thailand, dem alten Landsmann Laos

Am 3. Dezember wurde die alte Gegenbahn eröffnet und in Betrieb genommen und der erste internationale Zug wurde vom Bahnhof KunMing abgeschickt. Am nächsten Tag verließ der erste internationale Kühlketten-Güterzug Chinas und alter Eisenbahnkollegen Kunming und fuhr über Yuxi, Puer und Jinghong zum Hafen von Mohan. Am nächsten Tag erreichte es den Südbahnhof Vientiane in Laos. Der Erfolg dieses Sonderzuges markiert den ersten internationalen Güterzug mit Kühlkette, der vom alten Kunming-Bahnkollegen International Airport zum Südbahnhof Wanxiang fährt.
Der von Kunming ausgehende Kühlkettenzug befördert charakteristisches Yunnan-Gemüse mit insgesamt 33 Kühlkettenbehältern. Auf der Rückfahrt transportiert es tropische Früchte aus Thailand und Laos. Nach der Rückkehr zum internationalen Trockenhafen Kunming Tengjun wird der Sonderzug in Städte wie Peking, Shanghai und Guangzhou geliefert.
Der internationale Trockenhafen Kunming Tengjun verfügt über ein multimodales Autobahn- und Eisenbahntransportzentrum, ein Zolllogistikzentrum (Typ B), einen großen intelligenten Normaltemperaturlagerbereich und einen Kühlkettenlagerbereich, die den Anforderungen der Verteilung und des Versands verschiedener Waren und verschiedener Handelsarten gerecht werden können. Gleichzeitig hat der internationale Trockenhafen Kunming Tengjun ein Servicenetzwerk in Laos und Thailand aufgebaut, um inländische und ausländische Warenabholung, Lagerung, grenzüberschreitende Logistik, Zollanmeldung und Zollabfertigung, Zugtransport und Terminalverteilung für den Warenexport Chinas bereitzustellen Warenimport aus Laos und Thailand, Lieferung und andere umfassende Dienstleistungen.
In der frühen Betriebsphase können die alten Bahnhöfe Yuanjiang, Ninger, Talstation Yat Xiang, Mengla und Mohan den Güterverkehr abwickeln. Der Bahnhof Nadui, der Bahnhof Luang Prabang, der Südbahnhof Vientiane und weitere Bahnhöfe liegen im Auslandsabschnitt und können den Güterverkehr abwickeln.
Beginnen Sie im Morgengrauen und erreichen Sie in der Abenddämmerung die Grenze zwischen China und China. Die Reise verkürzt sich von 2 Tagen auf 3 Stunden. Wenn die Waren für thailändisches Obst über die alte Eisenbahnstrecke von Thailand nach Kunming transportiert werden, sind die durchschnittlichen Kosten pro Tonne Waren um 30 bis 50 % niedriger als beim Straßentransport und die Zeitkosten werden erheblich reduziert.